一（yī）家来（lái）自英（yīng）国（guó）的（de）名叫C＆S的运输（shū）公司订购了15辆（liàng）来自（zì）德（dé）国施密茨（Schmitz Cargobull）的砖头专用运输半（bàn）挂车。

居然有专（zhuān）门用（yòng）于运输（shū）砖头的半挂车？答案的肯（kěn）定的，这家英国公司预计将会（huì）使用这批砖头专用运输（shū）车每年运行12万~15万公里的路程。C＆S的运（yùn）输经理Craig Chambers表示：“我（wǒ）们一直期（qī）待（dài）行业（yè）可以出现更多具（jù）有（yǒu）专用功能的运输车辆，这些专（zhuān）门用于（yú）运输砖头的半挂（guà）车十分（fèn）符合（hé）我（wǒ）们（men）的需求。”

从（cóng）图片上可以看出，这（zhè）台砖（zhuān）头专用运输半挂车（chē）共有（yǒu）十个侧板（bǎn），侧板的材料全部采用铝合（hé）金，为了方（fāng）便装卸载，这些侧板都是可以放（fàng）下的。Craig Chambers表示之所（suǒ）以选用施密茨的半挂（guà）车很大程度是因为这批车辆比同（tóng）类（lèi）的（de）其他（tā）车（chē）辆都要轻量化，这（zhè）样就能提高载货效率。

这些砖头（tóu）专用运输车的侧板和（hé）立柱都是可以装卸下（xià）来的，就（jiù）是说运输（shū）企业（yè）可以根据需要将这些车（chē）辆改（gǎi）装成平板运输车，这样车辆的功能变得（dé）更为多元化了。

半（bàn）挂车的底架采用了施密茨最新（xīn）的模块化（huà）底盘，这些（xiē）底盘（pán）的特点是底架都是采用螺栓连接而非焊接。

从图片上可以看出，欧洲的砖（zhuān）头运（yùn）输专（zhuān）用车（chē）是（shì）将砖头集（jí）中摆放在车身的中央（yāng）位置。根据介绍，在这（zhè）短短的6米的长度区域内，这辆半（bàn）挂（guà）车可（kě）以承担重达25吨的（de）货物，这个经过镀（dù）锌、加强（qiáng）、冷成型的底盘（pán）的（de）坚（jiān）固程度（dù）可（kě）想而知。为了保证货物的稳定，施密（mì）茨在挂车（chē）上（shàng）特意装（zhuāng）备了15对（duì）固货装置。单单这些固货装（zhuāng）置的重量就达到了5吨，可以说用这辆车进行“搬砖”是稳如泰山的。