1月27日，省长李希在省十二届人大四次会议上作的《政府工作（zuò）报告》中（zhōng）指（zhǐ）出，辽（liáo）宁将实（shí）施新一轮对（duì）外开放，主动融入国家“一带一路”开放战（zhàn）略，加快推（tuī）进以大连、营口、锦州和丹东港为重要节点、以跨（kuà）境物流为引领（lǐng）的中（zhōng）蒙俄经济走廊建设（shè）。同时，积（jī）极融入（rù）“辽满欧”、 “辽蒙欧（ōu）”综合交通运输（shū）大通（tōng）道（dào）和北（běi）极东（dōng）北航道建设。根据（jù）计划，将以沈阳、大连、丹东、锦州、营口为重要（yào）节点，积极参与中蒙俄经济走廊建设。

根据（jù）《政府工作报告》有关名（míng）词解释（shì），“辽满（mǎn）欧”综（zōng）合（hé）交通运输大（dà）通道是（shì）指：以辽宁大连港、营口港等沿海港口为起点，经（jīng）沈阳、长春（chūn）、满洲里至莫斯科（kē）及汉堡的“辽满欧（ōu）”海铁联运国（guó）际通道。

年营口港（gǎng）率先起步，开始建（jiàn）设海铁联运大通道，形成了物流运输的重要节点。目前每（měi）周集装箱班列稳定运营（yíng）在5-6列，2014年发运箱量达到2万标准箱左右。

今年，辽宁将（jiāng）同时建设“辽蒙（méng）欧”西、东两条国际海铁（tiě）联（lián）运通道，西线规划建（jiàn）设锦（jǐn）州港（gǎng），沿锦赤、赤大白、巴新、巴珠线等铁路，经内蒙古锡林郭勒盟珠恩嘎达布（bù）其口（kǒu）岸—蒙古毕其（qí）格图口岸—蒙古乔巴山后，并入俄罗斯铁路，经俄（é）罗斯博（bó）尔贾通达欧洲，全长约1240公里。

东线谋划推进丹东港（gǎng），沿沈（shěn）丹、京哈、平齐（qí）、白（bái）阿线等（děng）铁路，经内蒙古（gǔ）阿尔山口岸至蒙古国乔（qiáo）巴山（shān）后，并入俄罗斯铁路，经俄罗（luó）斯博尔贾通达（dá）欧洲，全长约1730公里。目前正在完善基（jī）础设施。

同时，辽宁将（jiāng）加（jiā）强海陆通道（dào）物（wù）流基地建设，建设面（miàn）向蒙俄（é）、东北亚（yà）及欧洲，连接（jiē）南北的现代（dài）物流基地。

此外（wài），北极（jí）东北航道已完成（chéng）首次（cì）商业通航。这条航道（dào）是指以大连港为起点，经白（bái）令（lìng）海峡、楚科奇海、新（xīn）西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海（hǎi）、新地岛（dǎo）北（běi）部（bù）、巴伦支海、挪（nuó）威北角、欧洲（zhōu）各港口的海（hǎi）上航运通道。